POR MANUEL LÓPEZ FERNÁNDEZ, CRONISTA OFICIAL DE VILLANUEVA  DEL ARZOBISPO (JAÉN)

Su hija Isabel Gallardo de Álvarez, pasará algunas temporadas con su padre en Villanueva: “ Para estar al frente de la fábrica, José Gallardo tenía que trasladarse, durante la época de recogida de aceituna, a la provincia de Jaén. Solía ir acompañado de varios de dos o tres hijos, entre los cuales iba siempre la mayor.

            El  viaje duraba dos días y terminaba en Villanueva del Arzobispo, localidad  jiennense que contaba entonces con once mil habitantes, y que está situada a 42 kilómetros de Úbeda y 50 de Baeza.

          Allí pasó Isabel largas temporadas en 1906, 1907 y 1908. Generalmente estaban allí, desde principios de octubre hasta finales de febrero en una casa grande de dos pisos, ya que su padre, aunque tenían una criada, prefería que fuese ella la que cocinase y llevase el peso de la casa”. (Revista “Saber Popular. Revista Extremeña de Folklore”, n. º 9)

En enero de 1919 surge un pleito por el que interviene el notario D. Francisco J. Montoro Medina. D. Gabriel Gallardo Gómez 31 año industrial vecino de  Villanueva de la Serena, representando a D. José Gallardo Rodríguez se requiere al notario.

Que desde hace unos días el agua de que se surte la Fábrica del Arroyo llamado Fresnuelo, llega tan sucia, que se hace imposible   usar de ella para los fines a que se dedica, y queriendo  determinar las causas que motivan la suciedad que cree provenga de la Fábrica denominadas de San Miguel Arcángel, desea recoger tres botellas de dicha agua, una de las botella al entrar el agua en la dicha fabrica San Miguel Arcángel, otra, a la salida de la fabrica y otra por encima  de esta fábrica. Que se lacren en mi presencia con el fin de poder ser analizadas.

Acto seguido se presentan tres botellas de cristal de un litro de capacidad , fregadas en mi presencia y pasaremos al sitio en que el agua del mencionado arroyo entra en la Fábrica El Carmen, en que solo entra agua del Arroyo del Fresnuelo y no del Mirabueno, que está desviada de su cauce, se le puso el número 1. Seguimos el curso del arroyo arriba y  llegamos al lugar donde sale de la Fabrica de San Miguel y del mismo arroyo llenamos la segunda botella, seguimos camino y llenamos  el agua antes de entrar en la fábrica numero 3. Se lacran sujetas con un bramante . Cita a los testigos Martín Ortega Muñoz  y D. Mateo Cozar  Ruzafa

Estudios en Alemania de Justo Gallardo.

Hemos seguido a través de documentos y fotografías los estudios de Ingeniería de Justo Gallardo en la Universidad Alemana de Milluenda, entre los años 1908 y 1910, así como el Diploma Acreditativo..

Muerte de José Gallardo

José Gallardo, viajaba el día de San José  de 1920, desde Villanueva del Arzobispo a Villanueva de la Serena, para pasar el día de su santo con la familia. Al llegar a Andújar, una vaca se cruzó en el camino y, a pesar del intento del chofer de esquivarla, el automóvil  cayó en una hondonada falleciendo José, sin embargo su hijo Justo y el chofer salieron ilesos; según narra ampliamente  Antonio Molino Cascos, en su excelente libro “La Fábrica de Jabones Gallardo”.

Al mes siguiente el 18 de abril, a las diez de la mañana, la familia asiste al solemne funeral que se celebra en la iglesia Parroquial de Villanueva del Arzobispo. Despiden el duelo en la Sacristía, el Nuncio de su Santidad, distintos Cardenales y Obispos, entre ellos el de Badajoz y Jaén, que conceden indulgencias en la forma acostumbrada.

Gallardo Hermanos. Molino aceitero de las Fuentecillas

En 1920,  D. Justo como representante de la Sociedad “Gallardo Hermanos”, se reúne con D. José Sánchez Muñoz, propietario de un pedazo de tierra de 3 áreas y 38 centiáreas, cuyos linderos son por  Este y Oeste con Gallardo Hermanos y Sur y Oeste del mismo vendedor, denominado Huete, de las Fuentecillas, que le pertenecen por compra hecha a D. Ramón Millán Bueno, mediante escritura pública, que vende a D. Justo por trescientas pesetas que el vendedor confiesa haber recibido del vendedor. Firman los dos intervinientes  y como testigos D. Manuel Nieto Moreno, D. Francisco de P. Valladar Angullo.

En la campaña 1923-24 editaron una publicación  sobre las distintas maneras de operar con la fábrica. Primera: Se admiten cosechas mayores de 100 capachos maquilando de 15 arrobas, una para los que tengan de 0 a 200 arrobas de aceite; de 16 una para los que tengan de 200 a 300 y de 17 para los que tengan mayores cantidades.

Ni para el alumbrado, ni para engrases se hará uso del aceite de los señores cosecheros, así como tampoco se usará su orujo en calentar agua, pero dicho orujo tendrá forzosamente que venderlo a esta fábrica, al precio que ella pague el día que se mida

En este año 1923 se realiza la liquidación definitiva de D. Justo Gallardo, como gerente de la Sociedad “Gallardos Hermanos”, con Doña Carmen Gómez Aguilar.

En 1928 “Gallardo Hermanos” compra al Ayuntamiento  dos parcelas de terrenos sobrantes de la vía pública en el sitio  “Fuentecillas” y calle del Príncipe, por la cantidad de ciento treinta y cinco pesetas. Firman el depositario Pedro Muñoz y el Interventor Vicente Villar.

En 1929, se traslada a Villanueva del Arzobispo, la razón social “Gallardos Hermanos” Justo Gallardo queda investido con las facultades precisas, para realizar todas las gestiones. En el Registro Mercantil firman Gabriel y Justo Gallardo.

Elevan el capital social de 528.059,19 pesetas,  a 764.100 pesetas , aplicando a este aumento de capital  las utilidades no repartidas y demás aportaciones nuevas realizadas  en metálico A D. Gabriel le corresponde 82.324 y a D. Justo 445.734

Venta y reparación de Vehículos. General Motors Peninsular SA

En diversos periódicos provinciales podemos ver la publicidad que hacen de la venta de vehículos. En sus anuncios indican la venta en Villanueva del Arzobispo, pero también en Úbeda. “Gallardos Hermanos” Automóviles Chévrolet, Hudson, Esses  y Fiat. Avenida del Marqués de Alhucenas, 5.Úbeda (Jaén).

Otro de los anuncios, durante las fiestas de San Miguel en Úbeda, hace referencia  a la presentación en los salones de la Trinidad, de la marca ELCAR. 8 en Linea.. Representantes en esta plaza GALLARDO HERMANOS.

El anuncio en el programa de Fiestas de Villanueva del Arzobispo es de 1928, con la marca de automóviles Chevrolet,

Numerosas hipotecas con motivo de automóviles o camiones

He comprobado como numerosos clientes, que compraban alguno de los vehículos, ofrecían como garantía de pago, una hipoteca sobre distintos bienes o casas.

Son numerosos los casos de la devolución de las letras aceptadas, o no cumplir en varias ocasiones con los pagos previstos, por lo que tuvieron un tiempo de pleitos sobre casas o fincas de Iznatoraf, Villacarrillo, Cazorla…

En determinados momentos ayudó en la venta de coches, Pedro Sánchez que vende vehículos a Juan Molina, Tomás Burgos, Manuel Grueso…

En  otros momentos realizan  gestiones de préstamos, sobre la cosecha a distintos productores, le cuesta cobrar a Justo Gallardo. Una de  las cartas recibidas  finaliza “Le ruego me remita una liquidación de lo que le adeudo y ponga Vd. los intereses que haya devengado…Rogándole  me disculpe”,..

Huelga de transportes en mayo de 1932

El Gobernador Civil cursa telegrama al Ayuntamiento: “Con motivo declararse mañana huelga general transportistas debe adoptar precauciones para evitar se produzcan coacciones y se aseguren servicios públicos transportes dándome cuenta curso huelga”.

A las 4 de la tarde del día siguiente el Ayuntamiento le informa del comienzo y transcurso pacífico de la huelga de transportistas.

Con esa misma fecha, el Gobernador Civil cursa al Ayuntamiento el siguiente telegrama: “Para hacer frente huelga transportes mecánicos anunciada para hoy adopte medidas que aseguren los servicios de transportes y de correos y abastecimientos de todas clases y después líneas regulares y taxis, garantizando libertad trabajo y prestando apoyo fuerza pública empresas y particulares dispuestos realizar servicios aludidos. Se requiere a esa Alcaldía para que dentro sus atribuciones recoja las licencias de circulación a todos los coches de servicios públicos que vayan Huelga. Del curso de ésta me dará cuenta por el medio más rápido posible y después por escrito a fin de aplicar Ley Defensa República con todo rigor”.

El 19 mayo la Alcaldía emite la siguiente Providencia: “Teniendo conocimiento esta Alcaldía de que han ido a la huelga, negándose a prestar aun los más urgentes servicios, los señores propietarios de vehículos Diego Fernández Talavera, Lorenzo Fernández Talavera, Francisco Mora Carrero, Dolores del Moral Herreros, José Mª Piedra Campayo, Luciano Rama Olid, Joaquín Sánchez Cano, Mª Antonia Sol Martínez, Clemente Merino Martínez, Juan Carrasco Sánchez, Manuel Mena Rodríguez, Ramón Zorrilla, Luis Quesada Carrillo, Juan Sánchez Castillo y Pedro Sánchez Castillo. Cíteseles para que a las cuatro de la tarde de hoy hagan entrega de las correspondientes licencias de circulación, dando cuenta telegráfica al Gobernador Civil de la Provincia de esta resolución, así como del resultado de la misma oportunamente”.

Consta también ese día que comparece ante el Alcalde José María de la Piedra Campayo, manifestando que el servicio que viene prestando con un coche-automóvil de su propiedad no lo ha suspendido ni un solo momento.

Asimismo, comparece Justo Gallardo Gómez, manifestando que no se le han hecho amenazas directas en relación con la huelga planteada en la actualidad y que al referirse a coacciones era suponiendo que al prestar servicio los vehículos de su propiedad habían de ejercerse; pero sin que haya llegado a efectuarse. También comparece Clemente Merino Martínez, exponiendo que el vehículo de motor mecánico de su propiedad no está dedicado al servicio público.

Los vehículos de tracción mecánica, domiciliados en las Fuentecillas en el año 1927 son a nombre de Gallardo Hermanos, dos placas de matrículas nuevas  de Troyano Muñoz J.3207;otras dos placas de coches nuevos; Pedro Sánchez Castillo J.3808

En la Matricula de Contribución Industrial del año 1935, D. Justo Gallardo Gómez, aparece en varios apartados, en Las Fuentecillas: vendedor de gasolina, taller de cerrajería de uso propio, horno intermitente, fábrica de jabón de 8250 litros. Vendedor de vehículos…

La guerra civil 1936-39

A pesar de los intentos de municipalizar las principales industrias y empresas de la localidad, intuyo que la Fábrica de D. Justo  Gallardo, por distintas circunstancias, tal vez la dificultad para regentar esta industria, por considerarlo un empresario trabajador y respetuoso con los derechos de los obreros, los responsables municipales, no llegaron a “manejar” esta fábrica.

Si participó con las industrias de  San Miguel Arcángel, Hidroeléctrica y Justo Gallardo, en la emisión de garantía de  dinero para este periodo, con unos boletos fraccionarios emitidos por las tres industrias, con distintos valores, desde 0,25 pesetas,

La madre de D. Justo y  otros familiares pasaron en Las Fuentecillas, un periodo  de la guerra civil,  trasladándose desde Villanueva de la Serena, hasta aquí, por  considerase más seguros en nuestra localidad.

Incautación de vehículos

La familia Gallardo, vendía y tenía taller de vehículos diversos y de diferentes marcas.

Hasta este lugar se trasladaron distintos dirigentes locales o provinciales para llevarse los medios de transporte, coches o camiones con destino a Jaén o al frente.

Uno de los requisitos que pusieron fue que estos vehículos se entregasen en presencia de un notario y que levantara el acta correspondiente

El 26 de enero de 1937 La Brigada Mixta núm. 25 Comandancia de Sanidad se lleva un coche marca Citroén 5 plazas  matricula  C3787 con autorización  de Auto-Transportes de Jaén, dado el máximo servicio para que está teniendo este coche tiene que salir inmediatamente para el frente como ambulancia.  Se recibe a los pocos días un oficio firmado por A .Gallego, como justificante de haber recibido el vehículo.

En Villanueva del Arzobispo a 27 de enero de 1937, D. Ignacio Martín de los Ríos y Alguacil, Notario del Ilustre Colegio de Granada con residencia en la antedicha ciudad, hago constar que por D. Justo Gallardo Gómez, mayor de edad, casado, Ingeniero  con cédula personal de la tarifa segunda, clase tercera número 2071 expedida el 19 de diciembre de 1936, he sido requerido para que me persone en la fábrica de su propiedad en el paraje de las Fuentecillas y haga constar las reservas que piensa formular en el caso de incautarse los Delegados del Control del Sindicato de Transportes de varios efectos y accesorios del automóvil que tiene depositados en las dependencias de la fábrica.

Me encuentro a D. José Angullo Tornero, Delegado del Control…  y otros miembros, que manifiestan que en virtud de las atribuciones que les están conferidas por el ramo de la guerra, están procediendo a la incautación de dos cubiertas “Firestone de 7.00-20 y cuatro Michelín Balón de 7.50-30, las cuales se hallan usadas  y se han desmontado  del camión Matricula V13916, marca Citroén, serie U, numero 720089, tipo 29. Dichas cubiertas contienen las correspondientes cámaras.

1. Justo manifiesta su relación con estas cubiertas que no son de su propiedad, como tampoco lo es el camión , sino que lo tiene en depósito para su reparación, y que el propietario es Sociedad Española de Automóviles Citroén y que manifiesta la correspondiente reserva para quedar a cubierto de cualquier responsabilidad, que pudiera serle  exigida.

Asi mismo, manifiestan los miembros del citado Control que se llevan una camioneta marca “Chevrolet” de seis cilindros que en dicho departamento se encuentra. D. Justo manifiesta que dicha camioneta se halla recogida por falta de pago y a disposición del comprador, D. José Angullo Tornero, cuando pague la parte del precio, que se halla pendiente. Doy fe , 30 de enero de 1937.

En marzo de 1937 un recibo de Depósito de Intendencia de Jaén , indica : “En cumplimiento de la orden recibida de la superioridad, de los camiones y turismos existentes en este pueblo quedan requisados para guerra: Chevrolet A.B. 3439, el Ford J.4901 y el Citroen J 5596.

El Turismo Hispano Suiza M5334 y la motocicleta M.37508, quedando el resto de los camiones que en la actualidad se encuentran : el Chevrolet M44994, el G.M-V.J. 4763, el Ford J.5157, el Chevrolet J.4252 y el Chevrolet G.R. 2364, así como los restantes existentes en la localidad al servicio por ahora de este pueblo.

“ De los coches requisados se cederá recibo gloval a ese Ayuntamiento el cual cederá los parciales para ejercer el derechos a indennización que se fijare caso de que a la devolución no se encontrarán en análogas condiciones a las actuales. Firma el Jefe Administrativo Militar.

El alcalde de la localidad, Manuel Rubio Tornero, se queda con una de las actas que se levantan, como responsable más directo de la incautación de vehículos.

En  uno de los documentos firmados por él,  el día cinco de octubre de 1937, escribe: · “Que en el establecimiento de venta de coches, debidamente matriculados, que en esta ciudad posee el vecino de la misma Justo Gallardo Gómez, al iniciarse el movimiento subversivo tenía en depósito, en su poder el coche marca Citroén 1 C/12 H.P. chasis nº282526 motor L.T. carrocería berlina , este y otros le fueron intervenidos y llevados por guerra, dejando el correspondiente recibo en poder de esta Alcaldía, el cual ha sido extraviado, y para que conste y el referido Gallardo pueda acreditar donde le convenga… Manuel Rubio.

FUENTE: M.L.F.