EL PUENTE DE BLANCA – VÍA DE UNIÓN EN EL VALLE DE RICOTE (12) GRUPO DE TRABAJO “VALLE DEL SEGURA” (VARIOS AUTORES)
GOVERT WESTERVELD-POR ANGEL RIOS MARTINEZ, CRONISTA OFICIAL DE BLANCA (MURCIA).
ACCIÓN DEL VIENTO SOBRE EL TRAMO.- La instrucción vigente en la época asignaba a la acción del viento una fuerza de 270 kg/m2 cuando en el puente no hubiese vehículos y de 170 kg/m2 cuando estuviese cargado. El primer cuchillo tendría una superficie de 101,18 m2 y la efectiva que opone al viento era de 62,21 m2. El coeficiente de reducción para hallar la superficie opuesta al viento en el segundo cuchillo sería 102 – 62/10 = 0,40, cantidad que multiplicada por la superficie efectiva nos daría 24,80 m2, y la superficie total sería 87,01 m2. Para el caso que el puente estuviese descargado la acción del viento sería de 23.492 kg y cargada la acción sería 21.931 kg. Para los nudos, en la hipótesis del tramo descargado, el esfuerzo debido a la acción del viento sería de 1.340,55 kg y de 1.371,05 kg para tramo cargado. Teniendo en cuenta estos datos y deduciendo los esfuerzos adicionales a que por la mencionada acción del viento estaban sometidas las piezas a que afectaba, se ve que el trabajo de aquellas estaba comprendido dentro de los límites admitidos.
APARATOS DE APOYOS Y DILATACIÓN.- La dilatación total del puente para una diferencia de temperatura de 60° era de 29 mm, y no debiendo girar los rodillos mas de 453 el diámetro teórico sería de 78 mm pero se adoptó el de 120 mm teniendo en cuenta el hueco de los ejes, resultando que el trabajo a que estarían sometidos los cinco rodillos de uno de los extremos de la viga era de 3,288 kg por mm2. La rótula y cojinete se calcularon para resistir los esfuerzos a que habían de estar sometidos, con trabajo menor que el de los rodillos.
