POR LOS CRONISTAS DE BLANCA (MURCIA)

Por otro lado, es necesario destacar que desde el diseño, concepción y aprobación del proyecto, hasta su ejecución, pasaron demasiados años; todo ello en una España pobre y escasa de recursos. Vista la necesidad de mejorar las comunicaciones, el puente sobre el río Segura en Blanca, en el trozo segundo de la carretera de tercer orden de Ojós a Abarán, figuraba con el número 14 entre las actuaciones más urgentes de la provincia de Murcia. Su estudio fue ordenado el 29 de mayo de 1909 y después de numerosas suspensiones, a instancia de los pueblos interesados, se terminó el estudio del primer tramo el 21 de octubre de 1914 por el ingeniero D. José Lorca, en virtud de la Orden de 26 de septiembre de 1914 de la Ilma. Dirección General, quedando en suspenso el estudio del segundo tramo y, por tanto, el del presente, hasta mayo de 1915 en que fue nuevamente autorizado.

El proyecto fue aprobado el 16 de marzo de 1929, y su presupuesto ascendía a la cantidad de 358.238,47 pesetas. Las obras fueron subastadas el 8 de junio del mismo año, y quedaron definitivamente adjudicadas el 10 agosto a D. José Ibáñez Giménez por 321.900 pesetas. Dicha adjudicación definitiva se publicó en la “Gaceta de Madrid” en fecha 6 de septiembre del mencionado año 1929. El 6 de noviembre comenzarán las obras, que con un plazo de ejecución de 18 meses, debían quedar terminadas antes del 6 de mayo de 1931; tras cinco prórrogas, cuya duración total fue de 38 meses, se fijó el 6 de julio de 1934 como fecha límite para la finalización. Los trabajos terminaron el 18 de junio de 1934, dentro del último plazo.

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