EL PUENTE DE BLANCA – VÍA DE UNIÓN EN EL VALLE DE RICOTE (OCHO) GRUPO DE TRABAJO “VALLE DEL SEGURA”
POR ANGEL RIOS MARTINEZ, CRONISTA OFICIAL DE BLANCA (MURCIA).
Para elegir el sistema de puente se tuvo en cuenta tres datos fundamentales:
1. Coste posible de las cimentaciones.
2. Solidez de los apoyos intermedios.
3. Altura de las máximas avenidas y de la rasante.
El Valle del Segura en las proximidades de Blanca es relativamente estrecho y está comprendido entre altos montes de gran inclinación, formados por calizas blandas alternadas con filones de margas calizas que afloran en un escarpo denominado “Alto del Palomo”, a cien metros aguas abajo del emplazamiento del puente. En las ensenadas y confluencias con los barrancos, el depósito de los materiales de arrastre modificados por el cultivo crean ricas huertas plantadas de frutales, que hacen pensar que la capa de materiales de acarreo se apoya sobre terreno duro que se cree que se encuentra debajo. Para determinar las características del lecho del río se examinó la presa de aguas arriba y el aliviadero del “Canal de Toma”, viéndose que éste estaba formado por una estacada de madera que retenía la mampostería que lo formaba y que su impermeabilidad estaba muy lejos de haberse conseguido; esto dejó ver que en su cimentación ni se llegó ni se intentó llegar a un terreno apropiado para ello, sino que se limitaron a poner un obstáculo a la corriente para que buscase mejor salida por el canal de derivación. Mucho mejor construida y cimentada estaba otra presa situada aguas abajo, de tal modo que su curva de remanso alcanzaba unos 100 metros después
de la confluencia del Barranco del Puente, y a ella se debía que la
capa de materiales de acarreo en el tramo que se estudiaba tuviera mayor espesor y que el tramo tuviera menos pendiente de la que correspondía a la dureza del terreno que lo formaba, relacionada con la velocidad que alcanza el agua en el tramo. Había pues que descubrir el terreno firme para cimentar y cómo los materiales que le recubrían constituían una capa permeable, debiéndose desechar la idea de cimentar dentro del cauce por lo muy costoso que serían los agotamientos.
