GOVERT WESTERVELD-EL PUENTE DE BLANCA – VÍA DE UNIÓN EN EL VALLE DE RICOTE (11)
POR ANGEL RIOS MARTINEZ, CRONISTA OFICIAL DE BLANCA (MURCIA).
PONTÓN METÁLICO.- El pontón metálico que se proyectaba para el camino de servicio, en la margen derecha, se componía de cuatro vigas de celosía situadas a dos metros de distancia entre
eje, cubriéndose con esta disposición los 6 metros que correspondían al ancho de la explanación.
Cada una de estas vigas tenía 5,80 metros de longitud, dejando una luz de 5,00 metros. La altura era de 0,60 metros y estaba formada por cuatro hierros de ángulo de 100×100/12 entre las cuales se roblonarían 16 barras planas que formarían la celosía.
Normalmente a estas vigas se colocarían otras en T que servirían
para el arriostramiento transversal, formando la cuadrícula necesaria para sostener el piso. El arriostramiento vertical estaría compuesto por aspas de 70×70/8 que se roblonarían en los extremos de dos vigas contiguas.
El piso estaría compuesto de placas abombadas de 7 mm de espesor y 1 mm de larga por 1,86 mm de ancho, cosidas a las cabezas de las vigas principales y a las de T.
El guarda-firme se compondría de dos chapas de 200 x 10 mm sujetas a la parte superior de las vigas, correspondientes por hierro de ángulo 100×80/10 y a las T por unas pequeñas cartelas de palastro, formando así la caja que ha de contener el firme.
De igual suerte que en el puente, llevaría el pontón una barandilla
para seguridad del tránsito. Las vigas se apoyarían en la fábrica por el intermedio de placas metálicas.
CÁLCULO DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DEL
PONTÓN.- Por los procedimientos y fórmulas ya conocidas, el
ingeniero calculó los distintos elementos componentes de las vigas, así como las placas de apoyos, resultando que el trabajo del metal estaba comprendido entre 5,01 kg/mm2 y 5,97 kg/mm2, límites muy aceptables para este material.
CÁLCULOS DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES
DEL PUENTE.- La longitud del puente prevista sería de 41,10
metros y la luz entre los ejes de 40,30 metros, la altura máxima de
5,50 metros y 13 el número de recuadros.
Con estos datos y por medio de la fórmula de la parábola se calculó la altura de los montantes, deduciendo después la de los tramos de la cabeza superior comprendidos entre cada dos de aquéllos, y la longitud de las diagonales.
Se determinaron los esfuerzos a que pueden estar sometidos cada uno de los elementos que componen las vigas principales, estableciéndose las hipótesis de carga accidental y peso propio del metro lineal de puente que, en este caso sería de 3.737,50 kg por metro lineal de semipuente, adoptando, en números redondos, la de 3.800 kg y obteniendo para la reacción de cada uno de los apoyos 79.090 kg.
