POR JOSE MARIA GOLDEROS VICARIO,  CRONISTA OFICIAL DE GRIÑÓN (MADRID) 

Un aparatoso incendio en la Estación de Ferrocarril de Puerta de Ciruela, con resultado de 70 heridos y ningún fallecido. Miles de vecinos salieron aterrorizados de sus casas, y muchas familias en coches, y a pie otras invadiendo las calles de la ciudad, así como las carreteras que llevaban a Miguelturra Toledo, Piedrabuena, Las Casas, Miguelturra… no obstante el resplandor del incendio era visible desde cualquier punto de la ciudad.

 Hace ya casi medio siglo del dramático suceso, un suceso que gracias a la actuación de bomberos, cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Municipal y voluntarios ferroviarios valientes, no llegó a convertirse en una dramática noche. C. Díaz Murcia y F. Sánchez Donoso, inspector y jefe de servicio, respectivamente de la Estación del FF.CC. de Ciudad Real fueron los responsables de las medidas que se tomaron. Cuando llegaron a la redacción del diario Lanza, para relatar las vivencias intensas de las horas de serenidad contagiosas y de seguridad a lo largo de todo el suceso. 

El fuego comenzó antes de la media noche del 28 de julio, en una cisterna cargada con 20.000 litros de gasolina, a tan solo 500 metros de los depósitos de Campsa, que almacenaban gran cantidad de gasolina. La cisterna donde empezó el voráz incendio pertencía a un tren con 27 vagones con diverso combustible de todo tipo: gasolina, propano y gasoil. Tan pronto como se detectós la primeras llamas, detrás de los bomberos de Ciudad Real llegaron los de Puertollano, Daimiel, Manzanares y Valdepeñas.  Así, los efectivos de Ciudad Real se centraron en atacar los focos cercanos al barrio de Los Ángeles. Separar trenes con premura fue parte del éxito para evitar una explosión en cadena, el personal de Renfe, miembros de la Guardia Civil, de la Policía Nacional y particulares voluntarios ferroviarios consiguieron separar cuatro cisternas de gasoil. Pasadas las doce de la noche una de las cisternas hizo explosión. lo que ocasionó el pánico en la colonia Los Ángeles, pues causó incendios en varios pisos y se ocasionaron heridas entre los voluntarios que estaban en las tareas de extinción. El panorama se presentaba desolador. Además cuando se produce esta explosión los coches de bomberos se encontraban repostando agua. Los voluntarios ilesos ayudaban a los heridos, evacuados en ambulancias de la Cruz Roja, o en coches de la Guardia Civil y particulares. 

A la una de la madrugada cuando llega el coche de bomberos de Enpetrol de Puertollano  dotado de espuma carbónica, se produjo la segunda explosión ocasionando nuevos incendios. en los campos vecinos y en casi todas las vías de la Estación llegando a quemar traviesas. La situación era desoladora, a un lado de las vías estaba la ciudad y al otro los depósitos de Campsa. Relatan: el fuego se extinguió tras agotarse el combustible en las cisternas. Una vez recobrada la calma en el que en ese momento era el “punto negro de la ciudad” el gobernador civil, Eduardo Ameijide, a través de Radio Popular, tranquilizó a la población y poco a poco las personas que habían abandonado sus hogares volvieron a sus viviendas. 

Además las patrullas de Guardia Civil y de la Policía Armada provistas de megáfonos informaron por calles y carreteras de que el peligro había pasado. A las cuatro y media de la madrugada el 29 de julio se restableció la normalidad en la ciudad. A consecuencia del calor del fuego todas las vías de la estación se deformaron por lo que durante algunos días el tráfico quedó paralizado y el transporte de mercancías y viajeros se tuvo que hacer por carretera. La circulación estuvo tres días interrumpida. 

El alcalde de la ciudad, Francisco Bernalte, visitaron a los vecinos de las viviendas afectadas y al parecer se les concedió ayuda económica para llevar a acabo las labores de reconstrucción de las viviendas. La pesadilla infernal con detalle que recordamos, fue gracias a la colaboración de la Asociación de Amigos del Ferrocarril. Los trabajos duraron tres días, aunque no fue hasta mediados de agosto cuando todas las vías estuvieron en pleno rendimiento. Cabe destacar el dispositivo de urgencia que se montó en la Residencia  Hospitalaria Nuestra Señora de Alarcos. Toda la prensa nacional, ante el terrible incendio calificó el gravísimo accidente, por Fortuna sin víctimas mortales.

FUENTE: J-M-G-V-