POR JOAQUÍN CARRILLO ESPINOSA, CRONISTA OFICIAL DE ULEA (MURCIA)

Los periódicos regionales murcianos, del día 9 de abril de 1974, dan cuenta qué, en el día de ayer (8-4-1974), tras excavar durante 40 días, ininterrumpidos, (tres turnos diarios de ocho horas cada uno) en el interior del túnel del monte “El Castillo”, en Ulea, ha salido a la superficie un gigantesco cilindro de unos seis metros de diámetro.

Efectivamente, durante dicha cuarentena ha estado excavando los 1.200 de la montaña, “El Castillo” preparando los canales del post trasvase.

Este “tragamontañas”, de 50 metros de longitud (el primero en España de estas características), está siendo manejado por un solo hombre; aunque en el mismo equipo figuren otras nueve personas. Para terminar su trabajo, todavía tiene que perforar siete kilómetros y medio, aunque debemos tener en cuenta que es capaz de excavar 50 metros diarios.

Este “topo excavador” ha sido construido, ex profeso, para esta obra. Mide 50 metros de largo (20 la máquina y 30 los accesorios) y tiene, seis metros de altura.

En dicha obra trabajan más de 200 obreros y, el avance de la misma depende del propio terreno; ya que se encuentran fallas, rocas y acuíferos, por lo que es preciso entubar el terreno mediante refuerzos consistentes, que enlentecen el progreso de las obras.

El día 4 de octubre, del año 1974, el corresponsal del diario “La Verdad de Murcia” en Ulea, D. Julián Tomás Valiente, da cuenta de qué, ya se ha comenzado a perforar el último tramo. Los trabajos se están realizando a un ritmo acelerado, solventando todos los escollos que se van presentando, derivados de las irregularidades morfológicas del corazón de dicha montaña, Como “ El TOPO” ya asomó por la boca del túnel, en Ulea, se estima qué, en pocos días aparecerá por la boca del túnel que da al Azud de Ojós.

En la zona de salida del túnel, en la parte de Ulea, aproximadamente a un kilómetro del centro del pueblo, en lugar de la frondosa huerta que había, parece una estación de ferrocarril abandonada o la boca de una mina inactiva desde hace años. Sí, por todos lados hay montones de chatarra y vagonetas que transportan el escombro desde el interior del túnel hasta los barrancos aledaños.

El corresponsal nos cuenta qué, el trasvase al día de hoy, 4 de octubre de 1974 continúa con sus trabajos a un ritmo acelerado, fiel a la consigna que se fijó en su día.

Las concienzudas obras, tuvieron serios contratiempos, a lo largo de su ejecución y ¡por fin! tras superar todas las dificultades que se presentaron, el día 28 de mayo del año 1981, el señor Gobernador Civil de Murcia, pulsó el botón que puso en marcha el motor de impulsión que extrae el agua del Azud de Ojós y conseguirá regar unas 3.665 hectáreas de terreno qué, con anterioridad, eran de baldío.